 | ||||||||||||||||||||||||
| Kusters Omnibusauflieger auf DAF A 1600 Torpedo | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Vita: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde in den Niederlanden eine große Anzahl von Bussen benötigt, um den öffentlichen Personennahverkehr wieder aufnehmen zu können. Da die heimische Omnibusindustrie Komplettbusse nicht in der gewünschten Anzahl liefern konnte, wurden im Jahr 1946 durch die Niederländische Eisenbahn insgesamt 270 Omnibus-Sattelauflieger bestellt, die mit Zugmaschinen von Crossley aus Manchester kombiniert wurden. Nach drei Jahren wurden die Sattelzüge durch gewöhnliche Busse ersetzt. Philips, DAF und verschiedene andere Firmen aus der Region Eindhoven nutzten diese Sattelbusse, um ihre Mitarbeiter zur und von der Arbeit zu bringen. Eine Reihe von Aufliegern landete später in Ostdeutschland. Im DAF-Museum steht ein solcher Busauflieger kombiniert mit einer Sattelzugmaschine des Typs DAF A 1600 Torpedo, die rund zwanzig Jahre zu jung ist für den Auflieger. |