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| Auwärter Neoplan Starliner N 5217 SHD | ||||||||||||||||||||||||
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| Vita: Die erste Starliner-Generation von Neoplan ging 1996 an den Start. Starliner waren das Flaggschiff in vielen Fuhrparks. Sie lagen noch eine Klasse über dem bis dahin gebauten Top-Reisebus Cityliner. Für den Starliner der zweiten Generation, der schon unter MAN entwickelt wurde, galt dies mindestens genauso. Nach dem Tourliner, der 2002/2003 aber auf Basis des MAN Lions Coach entstand, war der Starliner² die erste von MAN exklusiv für die Marke Neoplan geschaffene Baureihe. Seine Premiere feierte der Starliner² als N 5218 SHDL (Länge 13,99 m) auf der IAA 2004 in Hannover. Die einen Meter kürzere Variante wie dieser N 5217 SHD feierte im Jahr drauf in Kortijk seinen Einstand. Beide Längen wurden bis zur Einstellung der Produktion in Plauen im Jahr 2015 in insgesamt 856 Einheiten produziert. Auch in Schweden war der Starliner sehr beliebt. Anders als in Deutschland üblich, haben die Unternehmer dort aber ihr kommendes Fahrzeug nicht selbst konfiguriert. Der für Schweden zuständige Händler hat immer größere Lose baugleicher Busse eines Typs mit Standardausstattung bei Neoplan bestellt und die Kunden konnten vor Ort ein Fahrzeug direkt erwerben. Falls nötig, wurde es in Schweden von der weißen Standardfarbe auf die Hausfarben umlackiert. Auch dieser N 5217 SHD wurde neu nach Schweden geliefert. Am 20.07.2011 erfolgte die Auslieferung. Erstmals zugelassen wurde er am 29.06.2012 auf den Kunden Sundspärlans Buss & Taxi AB in Helsingborg. Weitere Besitzer in Schweden waren Ekmanbuss Flexibussitet AB in Stockholm, Neoplan Väst AB in Göteborg und zuletzt Thells Bussar & Bilverkstad AB in Södra Sandby. Im Januar 2019 wurde das schwedische Kennzeichen DGP 520 abgeschraubt und der Bus zurück in seine alte Heimat geschafft. Im Automobil-Park Auwärter in Pilsting ist er heute das jüngste und komfortabelste Fahrzeug in der Vermietung. |