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| Leyland SG7 | ||||||||||||||||||||||||
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| Vita: Dieser Bus war einer von mehreren Leyland SG7 mit großer Kapazität, die von Brookes Bros aus Rhyl in Nordwales mit dem Namen White Rose Motor Buses betrieben wurden. Sie waren zu ihrer Zeit massive Fahrzeuge, fast 30 Fuß lang und verfügten über 40 Sitze und einen doppelten Einstieg. Der Salon bot Platz für 39 Personen in einem Raucher- und einem Nichtraucherabteil. Der 40. Fahrgast saß neben dem Fahrer. Dieser Platz war sehr beliebt bei kleinen Jungen. Nach seiner Ausmusterung aus dem aktiven Dienst wurde dieser Bus zu einem statischen Wohnwagen umgestaltet. Mike Sutcliffe konnte ihn in Lancashire ausfindig machen. Als er ihn rettete, war er am Tag zuvor von einem Bauern angezündet worden und seine Überreste glimmten noch. Es überlebte jedoch genug Bus, um restauriert zu werden. Der 4 Zylinder Benzinmotor wurde dabei ebenso überholt wie das Leyland 4 Gang-Schaltgetriebe. Der aus Eschenholz und Aluminiumpaneelen bestehende Aufbau musste zum größten Teil nachgefertigt werden. 1996 waren die Arbeiten abgeschlossen und der Bus fuhr wieder auf der Straße. Heute ist der Leyland SG7 Teil der Mike Sutcliffe Sammlung, einer privaten Sammlung von insgesamt neun frühen Leyland-Bussen und die größte Sammlung von Bussen mit Vollgummibereifung. Sie umfasst den ältesten in Großbritannien gebauten Bus (1908 Leyland X2), den ältesten Eindecker-Bus und einen Charabanc in Originalgröße, der im Ersten Weltkrieg im Einsatz war. Sie wurden alle von Mike Sutcliffe authentisch und makellos aus einem sehr verfallenen Zustand restauriert. Mit Hilfe seiner Söhne und von Freunden begann er bereits 1959 mit der ersten Restaurierung. Seine Arbeiten sind Restaurierungen vom Feinsten. Er kennt keine Kompromisse bei Details. |